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Les débuts du périphérique à Paris | Archive INA

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Abonnez-vous http://bit.ly/InaParisVintage RTF-ORTF | 1963-1973 Après 17 ans de travaux, le boulevard périphérique ouvre ses portes le 25 avril 1973, inauguré par le Premier ministre Pierre Messmer. Retour sur les raisons de sa création et sur les spécificités d'un chantier d'une telle ampleur. ****** info sur les commentaires ****** Sur les chaînes YouTube, vous êtes libre de donner votre opinion, fût-elle critique. Pour assurer la qualité du débat, nous vous demandons toutefois de toujou

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dans quelques jours faire le tour de Paris en voiture sans rencontrer un seul feu rouge ce ne sera plus un rêve en effet la construction du dernier tronçon du périphérique vient de s'achever [Musique] Paris la grande ville était en train d'étouffer parmi ces millions de voitures une cité doit pour vivre s'aérer en échange de l'intérieur vers l'extérieur et visser vers ça l'antique chemin de fer s'allonge comme fugitivement à travers les tours habités mais son débit pour tenter normes et décuplé par celui des routes et aujourd'hui il ne suffit plus de circuler vers les villes il faut les aborder sans causer de bouchons et les autoroutes doivent se muer en boulevard périphérique comme celui qui a commencé de la Porte d'Italie pour aller vers le nord-ouest à la porte de la plaine 5 km 200 8 passages souterrains quatre ponts deux passerelles et 2500 mètres de mur de soutènement un milliard 200 millions de nouveaux francs un ingénieur nous a reçu sur le chantier d'un de ces grands travaux q