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Moto Guzzi V100 Mandello S vs BMW R1250 RS - Qui copie qui ? - Moto Journal

Avec la V100 Mandello, Moto Guzzi inaugure un tout nouveau moteur. Un bicylindre à refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à came en tête. Une véritable révolution pour le constructeur italien ! Petit problème, c’est exactement ce qu’avait fait BMW sur son flat twin il y a déjà 10 ans !! Les petits gars de Moto Guzzi auraient-ils pompé sans vergogne les solution techniques de leur voisin bavarois ? C’est ce que nous allons voir dans cette vidéo. Vous aimez aussi l'odeur

Text:

pour beaucoup de motards les motos Guzzi sont des motos archaïques elles sont propulsées par des bicylindres antiques avec simple arbre à cames culbutés refroidissement par air bref de la vieille quoi mais tout ça c'est fini avec la vessie et son bloc compact refroidissement liquide double arbre à caban en tête rotation des culasses à 90 degrés bref le top du modernisme le top du modernisme mais ça fait 10 piges que BM a déjà fait ça sur son dis cylindre à plat tes italiens là ils ont juste pompé sur les Allemands attends tu me traites de copieur de saucisses quand tu veux tu sors de spaghettis [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] [Musique] avant de savoir qui a vraiment copié sur qui on va commencer par présenter un peu nos deux bécanes à ma gauche la toute nouvelle veste mandelo s une belle routière qui développe 115 chevaux pour un point annoncé de 233 kg tout plein fait au delà des chiffres à le représente surtout une véritable révolution technologique pour Mot